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2017年汽车召回分析 超2000万德系最多
发布时间:2018-05-06 有861人点击

前些日子,国家质检总局公布了2017年质检总局缺陷产品召回监管工作的有关情况。数据显示,在2017年,我国汽车召回总量达到了2004.8万辆,是自2004年我国实施缺陷汽车产品召回制度以来的新高,同时也是首次突破2000万辆,刷新近年来年度召回数量纪录。接下来,我们就好好来聊聊2017我国缺陷汽车召回的那些事。    2017年召回总量达2004.8万   根据国家质检总局公布数据,截至2017年12月28日,我国各主要汽车产品生产者共实施缺陷汽车产品召回251次,召回缺陷汽车2004.8万辆,在2016年突破1000万辆的基础上,同比劲增77%,刷新年度召回数量纪录,同时这也是自2004年我国实施缺陷汽车产品召回制度以来,年度召回缺陷汽车数量首次突破2000万辆。    近年召回数量增幅连续超50%   查阅过往数据,最近3年我国年度缺陷汽车召回数量依次为2015年558.6万辆、2016年1133.5万辆和2017年2004.8万辆,年度缺陷汽车召回数量每年增幅均超过50%,其中2017年增幅更是达到了惊人的77%。而从召回规模规模看,年度召回数量已远超德国、英国、日本等汽车市场发达国家,召回规模仅次于美国位列全球第二位,当然这与我国是世界最大汽车消费市场的因素有关。    2017年汽车缺陷问题相对集中   纵观2017年,我国缺陷汽车召回数量快速增长,而汽车缺陷问题相对集中,单次大规模召回活动频繁。另外由于2017年的国际同步性强化,在国内实施的251次缺陷汽车召回活动当中,有58%是全球召回,比例较以往有所增加。  国产汽车(含合资品牌)召回占总数量91%   根据国家质检总局发布数据显示,我国今年共实施缺陷汽车产品召回251次,涉及车辆2004.8万辆。其中,国产汽车(含合资品牌)召回106次,占总次数的42.6%,涉及车辆1823.7万辆,占总数量的91%;进口汽车召回145次,占总次数的57.4%,涉及车辆181.1万辆,占总数量的9%。    自主品牌召回占比7.07%   根据数据统计,2107年在我国召回缺陷汽车数量最多的德系,共6个品牌累计召回10231438辆,占据总量的50.64%;美系6个品牌共计召回汽车4046675辆,占比20.03%;排名第三的日系共10个品牌累计召回汽车4020117辆,占比19.90%;而自主品牌13个品牌共计召回汽车1427914辆,占比达到7.07%。      而按照品牌划分数据来看,大众、通用、奥迪、本田、奔驰、马自达等6家车企在2017年在国内召回的缺陷汽车数量超过了百万台。  2017年国内主要品牌缺陷汽车召回情况(单位:万辆) 品牌 召回数量 大众 638.50 通用 357.77 奥迪 225.31 本田 143.89 奔驰 143.54 马自达 104.98 丰田 95.97 五菱 93.86 三菱 33.97 宝马 33.59 克莱斯勒 29.46 吉利 18.91 长安 18.52 现代 17.43 福特 16.34 斯巴鲁 15.07 捷豹路虎 9.89 玛莎拉蒂 7.87 PSA 5.06 铃木 5.01 日产 3.41 奇瑞 3.32 *数据来源:环球网* 2017年缺陷汽车召回活动主要集中于下半年   2017年国内缺陷汽车总量达到了2004.8万辆,而召回活动主要集中在下半年。根据国家质检总局在今年7月发布的2017年上半年缺陷产品召回工作情况来看,我国今年上半年召回汽车476.01万辆,甚至比去年同期的召回数量还少,但由于在今年9月,国内爆发了多起大规模召回事件,导致当月乘用车召回数量超过了967万辆,也令2017年缺陷汽车召回总量大幅超越去年水平,而“罪魁祸首”则是高田气囊事件。    数量最多召回活动:高田气囊   最近几年闹得沸沸扬扬的高田气囊事件是导致2017年国内召回数量飙升的主要原因,自高田气囊事件被曝光以来,国内因高田气囊事件共38家汽车企业实施召回126次,涉及车辆1951.6万,是近年来召回数量最多的召回活动。其中仅2017年,就有29家汽车企业,召回36次,涉及车辆987万辆,占全部汽车召回数量的49.2%。    2017年缺陷汽车主要召回原因   根据国家质检总局公布信息显示,2017年召回的缺陷汽车产品中,集中反映五个问题:首先是气囊和安全带总成的召回数量最多,涉及车辆1063.8万辆,占召回总数量的53.1%;第二是发动机总成,涉及车辆409.6万辆,占召回总数量的20.4%;第三是转向系统总成,涉及车辆175.7万辆,占召回总数量的8.8%;第四是电气设备总成,涉及车辆165.5万辆,占召回总数量的8.3%;第五是车身总成,涉及车辆80.5万辆,占召回总数量的4%。      而在2016年,我国缺陷汽车召回主要原因前三位分别为气囊和安全带问题,召回64次,涉及643.02万辆;其次是发动机问题召回28次,涉及数量241.98万辆;再次是车身问题召回29次,涉及数量85.29万辆,位居第三位。对比两年数据,在2017年内,涉及转向系统和电气设备总成的汽车召回活动数量有所上升,并超过车身总成位列第三和第四。  2016年我国缺陷汽车召回原因 排名 召回原因 召回数量(占比) 1 气囊安全带 6430189(57%) 2 发动机 2419837(21%) 3 车身 852860(8%) 4 制动系统 611886(5%) 5 电气设备 545441(5%) 6 传动系统 261276(2%) 7 转向系统 138940(1%) 8 悬挂系统 60565(1%) 9 附加设备 4518(0.02%) 10 轮胎 71(0.001%)   接下来我们通过表格来概览一下2017年度国内召回活动的大致情况:  2017年国内召回汽车概况 页码 召回原因 全年召回总数占比 2 气囊和安全带总成 53.1% 3 发动机总成 20.4% 4 转向系统总成 8.8% 5 电气设备总成 8.3% 6 车身总成 4% 7 其他召回(制动、传动、悬架等) 5.4%

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